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Alpinestars Supertech M8 Echo Helmet

€270,90

La construction de la doublure se combine avec la coque pour offrir une gestion efficace de l'énergie d'impact.La construction est formée de quatre sections de polymère EPS multi-densité.La construction est légère tout en offrant la meilleure protection possible.La mentonnière en polypropylène permet une certaine déflexion latérale qui améliore la protection...

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Alpinestars Supertech M8 Echo Helmet

Alpinestars Supertech M8 Echo Helmet

€270,90
La construction de la doublure se combine avec la coque pour offrir une gestion efficace de l'énergie d'impact.
La construction est formée de quatre sections de polymère EPS multi-densité.
La construction est légère tout en offrant la meilleure protection possible.
La mentonnière en polypropylène permet une certaine déflexion latérale qui améliore la protection de la clavicule en cas d'impact.
La base du casque est sculptée pour donner une section en relief, où le profil inférieur est relevé pour dégager la clavicule. Un coussin d'absorption d'énergie est également incorporé dans la zone du coussin de base, là où il repose sur la clavicule du coureur ; une section de caoutchouc composé plus flexible qui permet une déviation lorsqu'elle entre en contact avec la clavicule.
Ce système breveté permet d'ajuster le casque en fonction des préférences du pilote en matière de hauteur et d'angle d'appui du casque sur la tête.
Coussinet micro-ajustable relié à la coque interne permettant d'abaisser ou d'élever le casque et de l'incliner vers l'avant ou l'arrière.
Système de dégagement de la visière garantissant que la visière se détache du casque si elle est soumise à une force suffisante.
Mécanisme de protection post-collision permettant une intervention rapide et sûre en cas d'impact majeur.
Le casque intègre le système de protection multidirectionnelle contre les impacts : MIPS qui protège davantage le cerveau en cas d'accident.
Le système de dégagement d'urgence (ERS) permet de retirer en toute sécurité le rembourrage des joues latérales tout en restant sur la tête du pilote.
Conçu pour permettre au système de gonflage "Eject" d'être installé à l'intérieur de la couronne de la coque, ce qui améliore encore la sécurité après l'accident.
La jugulaire est plus large que les exigences de certification, 26 mm de large, et est fabriquée en fil de polyéthylène tissé.
La fixation de la sangle est assurée par un double anneau en D.
Le poids du casque est de 1300g pour la taille moyenne (ECE) - 1360g pour la taille moyenne (DOT).
Le casque offre un bon niveau de ventilation grâce aux aérations et à la conception de la visière qui dirige l'air.